Sisältövalikko
● Liikkuvien telinejärjestelmien ymmärtäminen
● Tyypit siirrettäviä telinejärjestelmiä
● Siirrettävien telinejärjestelmien käytön edut
● Haasteet siirrettävien telinejärjestelmien toteuttamisessa
>> 1. rakenteellinen vakaus
>> 2. Suunnittelun monimutkaisuus
>> 3. Logistiset haasteet
>> 4. kustannusvaikutukset
>> 5. Turvallisuusongelmat
● Tapaustutkimukset
>> Tapaustutkimus 1: Rio Sousa -silta
>> Tapaustutkimus 2: NRS: n siirrettävä telinejärjestelmä
>> Tapaustutkimus 3: ThyssenKrupp -infrastruktuuri
● Johtopäätös
● Faq
>> 1.Mikä on siirrettävä telinejärjestelmä?
>> 2.Mitä MSS: n käytön etuja siltaprojekteissa?
>> 3.Miten MSS: n yläpuolella oleva MSS eroa aliarvioista MSS: stä?
>> 4.Mitä turvallisuustoimenpiteitä tulisi toteuttaa käytettäessä MSS: ää?
>> 5. Voiko siirrettäviä telinejärjestelmiä käyttää suuria siltoja?
● Viittaukset:
Siltojen rakentaminen on monimutkainen ja haastava pyrkimys, joka vaatii usein innovatiivisia tekniikan ratkaisuja erilaisten esteiden voittamiseksi. Näistä ratkaisuista, Siirrettävät telinejärjestelmät (MSS) ovat nousseet keskeiseksi tekniikkana nykyaikaisessa siltarakennuksessa, etenkin valettujen betonisiltojen kohdalla. MSS tarjoaa lukuisia etuja, mukaan lukien tehostettu tehokkuus, lyhentynyt rakennusaika ja parantunut turvallisuus. MSS: n toteuttaminen siltaprojekteissa ei kuitenkaan ole ilman haasteita. Nämä haasteet vaihtelevat rakenteellisesta vakaudesta ja suunnittelun monimutkaisuudesta logistisiin esteisiin, kustannusvaikutuksiin ja turvallisuusongelmiin. Tämä artikkeli perustuu monipuolisiin haasteisiin, jotka liittyvät siirrettävien telinejärjestelmän toteuttamiseen siltojen rakentamisessa, tutkitaan mahdollisia ratkaisuja ja tarjoaa reaalimaailman tapaustutkimuksia näiden pisteiden havainnollistamiseksi.
Liikkuvien telinejärjestelmien ymmärtäminen
Siirrettävä telinejärjestelmä on erikoistunut, itse käynnistämismuoto, jota käytetään siltojen rakentamisessa, erityisesti esijännitettyihin betonisiltoihin, joissa on segmentit tai ulottuvat, jotka on valettu paikoilleen [2]. Toisin kuin perinteiset rakennustelineet, jotka ovat paikallaan, MSS liikkuu jatkuvasti, kun jokainen sillan segmentti on valmis. Tämä järjestelmä tukee muotia, kun betoni parantaa [2]. Kun segmentti on valmis, telineet ja muodot siirretään uuden segmentin loppuun ja toinen segmentti kaadetaan [2].
On tärkeää olla sekoittamatta MSS: ää porttikoneiden käynnistämiseen, vaikka ne vaikuttavat pinnallisesti samanlaisilta. Molemmissa järjestelmissä on pitkät palkit, jotka kattavat useita siltavälejä, ja liikkuvat työn kanssa väliaikaisesti tukemaan sitä, mutta gantries-nosto- ja tukevan sillan segmenttien ja siltapalkkien käynnistäminen, kun taas MSS: ää käytetään valettuun paikallaan olevaan rakentamiseen [2].
Tyypit siirrettäviä telinejärjestelmiä
MSS: tä on kahta päätyyppiä:
1. MSS: n yläpuolella: Tässä järjestelmässä muodot ripustetaan tukipalkkeista, jotka sijaitsevat sillan kannen tason yläpuolella [2].
2. aliarviointi MSS: Täällä muotoja tukevat palkit, jotka on sijoitettu siltakannen tason alapuolelle [2].
Molemmat tyypit tarjoavat ainutlaatuisia etuja siltaprojektin erityisvaatimuksista riippuen. Esimerkiksi aliarviointi MSS voi helpottaa siltojen nopeampaa purkamista [6].
Siirrettävien telinejärjestelmien käytön edut
Ennen haasteista keskustella on välttämätöntä tunnustaa edut, jotka tekevät MSS: stä ensisijaisen valinnan monissa siltojen rakennushankkeissa:
-Alennetut liitokset: MSS minimoi sillan rakenteen nivelten lukumäärän, koska valettu paikallaan olevat segmentit ovat tyypillisesti pidempiä kuin esisegmentit [2].
- Parannettu rakenteellinen eheys: Vähentämällä nivelten lukumäärää MSS parantaa sillan yleistä rakenteellista eheyttä.
- Tehokas toiminta: MSS mahdollistaa jatkuvan rakentamisen, seisokkien vähentämisen ja projektin valmistumisen kiihdyttämisen [4].
-Kustannustehokkuus: Alkuperäisestä sijoituksesta huolimatta MSS voi johtaa pitkäaikaiseen kustannussäästöihin optimoidun suunnittelun ja vähentyneiden työvoimakustannusten avulla [4].
- Sopeutumiskyky: MSS voidaan mukauttaa erilaisiin poikkileikkauksiin, jolloin urakoitsijat voivat käyttää laitteita uudelleen eri hankkeisiin [4].
Haasteet siirrettävien telinejärjestelmien toteuttamisessa
Lukuisista eduista huolimatta siirrettävien telinejärjestelmien toteuttaminen siltojen rakentamisessa on merkittäviä haasteita, joihin on puututtava hankkeen onnistuneen valmistumisen varmistamiseksi.
1. rakenteellinen vakaus
Rakenteellisen vakauden varmistaminen on ensiarvoisen tärkeää huolenaihetta käytettäessä MSS: ää. Rakennustelineiden luontainen joustavuus voi johtaa epävakauteen liitoksissa ja yhteyksissä. Tätä epävakautta voidaan pahentaa ulkoisilla tekijöillä, kuten tuulenkuormilla, lähellä olevasta liikenteestä peräisin olevat värähtelyt ja dynaamiset kuormat betonin kaatamisen aikana.
Alakeskeet:
- Tuulenkuorma: Siltoja rakennetaan usein suurille tuulille alttiille alueille, jotka voivat luoda merkittäviä sivuvoimia telineiden rakenteeseen.
- Dynaamiset kuormat: Betonin kaatamisprosessi ja itse MSS: n siirtäminen tuo dynaamisia kuormituksia, jotka voivat vaikuttaa stabiilisuuteen.
- Materiaalin väsymys: Jatkuva käyttö ja ympäristöelementtien altistuminen voivat johtaa materiaalien väsymykseen, heikentäen telineen rakenteellista eheyttä.
Ratkaisut:
- Vahvat kiinnitysjärjestelmät: Kattavien puristusjärjestelmien toteuttaminen voi parantaa vakautta jakamalla kuormat tasaisemmin ja vähentämällä stressipitoisuuksia.
-Reaaliaikainen seuranta: Anturien ja seurantajärjestelmien käyttäminen rakenteellisten taipumien ja reaaliaikaisten rasitusten seuraamiseksi voivat tarjota varhaisvaroituksia mahdollisesta epävakaudesta.
- Säännölliset tarkastukset: Säännöllisten tarkastusten suorittaminen ja puuttumisen merkit, vaurioiden tai väärinkäytön tunnistamiseksi ja käsittelemiseksi telineiden rakenteessa.
2. Suunnittelun monimutkaisuus
MSS: n suunnittelussa on harkittava lukemattomia tekijöitä, mukaan lukien span -pituus, kuormituskapasiteetti, paikan olosuhteet ja erityiset arkkitehtoniset vaatimukset. Järjestelmän luominen, joka on sekä tehokas että muokattava vaihteleviin projektitarpeisiin, voi olla monimutkainen tehtävä.
Alakeskeet:
- Span -pituuden vaihtelu: Sillalla on usein vaihtelevia pituisia pituuksia, mikä edellyttää MSS: n mukautumista eri kokoonpanoihin.
- Kuormakapasiteettivaatimukset: MSS on suunniteltava tukemaan muotin, märän betonin, rakennuslaitteen ja henkilöstön painoa riittävällä turvamarginaalilla.
- Paikkakohtaiset olosuhteet: Maaperän olosuhteet, ympäristötekijät ja esteettömyysrajoitukset voivat kaikki vaikuttaa MSS: n suunnitteluun ja toimintaan.
Ratkaisut:
- Edistynyt ohjelmistoanalyysi: Hienostuneiden ohjelmistojen hyödyntäminen rakenteellisiin analyyseihin voi auttaa insinöörejä optimoimaan MSS: n suunnittelun varmistaen, että se täyttää kaikki suorituskykyvaatimukset.
- Modulaarinen suunnittelu: Modulaarisen suunnittelutavan omaksuminen mahdollistaa suuremman joustavuuden ja sopeutumiskyvyn, koska yksittäiset komponentit voidaan helposti määrittää uudelleen tai korvata tiettyjen projektitarpeiden mukaan.
- Tieteenalojen välinen yhteistyö: Rakennusinsinöörien, arkkitehtien ja rakennuspäälliköiden välisen yhteistyön kannustaminen hankkeen alusta alkaen voidaan varmistaa, että kaikkiin suunnittelun näkökohdat käsitellään riittävästi.
3. Logistiset haasteet
MSS: n kuljettaminen ja kokoaminen voi olla logistisesti haastavaa, etenkin syrjäisillä tai kaupunkialueilla, joilla on rajoitettu pääsy. Nosturien ja muiden raskaiden nostolaitteiden välttämättömyys voi laajentaa kustannuksia ja monimutkaista projektin aikataulua.
Alakeskeet:
- Rajoitettu pääsy: Monet siltojen rakennustyöpaikat sijaitsevat alueilla, joilla on rajoitettu tien pääsy tai haastava maasto, mikä vaikeuttaa suurten MSS -komponenttien kuljettamista.
- Laitteiden saatavuus: Nosturien ja muiden nostolaitteiden saatavuuden koordinointi voi olla ongelmallista, etenkin alueilla, joilla on suuri kysyntä.
-MSS: n kokoaminen paikan päällä: MSS: n kokoaminen paikan päällä vaatii ammattitaitoista työtä ja erikoistuneita laitteita lisäämällä logistiseen monimutkaisuuteen.
Ratkaisut:
-Itsensä käynnistävä MSS: Itsensä käynnistävien MSS: n kehittäminen, jotka eivät vaadi ulkoisia nostolaitteita, voivat vähentää merkittävästi logistisia taakkoja ja niihin liittyviä kustannuksia [4].
- Strateginen kuljetussuunnittelu: Kuljetusreittien suunnittelu huolellisesti ja koordinointi paikallisviranomaisten kanssa voi varmistaa materiaalien ja laitteiden oikea -aikaisen toimituksen.
-Ennakkokokoonpano: Esiasetus mahdollisimman suuren osan MSS: stä voi minimoida paikan päällä kokoontumisaikaa ja vähentää raskaiden nostolaitteiden tarvetta.
4. kustannusvaikutukset
Vaikka MSS tarjoaa potentiaalisia kustannussäästöjä tehostetun tehokkuuden avulla, alkuperäiset asennuskustannukset voivat olla huomattavia. Investointi edistyneisiin materiaaleihin, erikoistuneisiin laitteisiin ja ammattitaitoisiin työvoimiin voivat estää joitain urakoitsijoita ottamasta näitä järjestelmiä.
Alakeskeet:
- Suuri alkuinvestointi: MSS: n ostamiseen tai vuokraamiseen liittyvät etukäteen liittyvät kustannukset voivat olla kohtuuttoman kalliita pienemmille rakennusyrityksille.
- Ylläpitokustannukset: MSS: n ylläpitäminen vaatii säännöllisiä tarkastuksia, korjauksia ja komponenttien vaihtoja lisäämällä kokonaiskustannuksia.
- Ammattitaitoiset työvoimakustannukset: MSS: n käyttö ja ylläpitäminen vaatii ammattitaitoista työtä, joka komentaa korkeampia palkkoja.
Ratkaisut:
-Perusteellinen kustannus-hyötyanalyysi: Kattavan kustannus-hyötyanalyysin suorittaminen voi auttaa sidosryhmiä ymmärtämään MSS: n pitkän aikavälin säästöpotentiaalia perinteisiin menetelmiin verrattuna.
- Rahoitusvaihtoehdot: Rahoitusvaihtoehtojen, kuten vuokrauksen tai laitteiden toimittajien kanssa, tutkiminen voi lievittää etukäteen tapahtuvaa taloudellista taakkaa.
- Arvotekniikka: Arvotekniikan periaatteiden toteuttaminen voi auttaa suunnittelu- ja rakennusprosessien optimoinnissa vähentämällä kustannuksia vaarantamatta suorituskykyä.
5. Turvallisuusongelmat
Turvallisuus on erittäin tärkeää kaikissa rakennushankkeissa, etenkin kun työskentelet korkeudella MSS: n kanssa. Näiden järjestelmien dynaaminen luonne edellyttää, että työntekijät ovat edelleen valppaita mahdollisten vaarojen suhteen.
Alakeskeet:
- Työskentely korkeuksilla: Siltojen rakentaminen sisältää työskentelyn huomattavilla korkeuksilla, mikä lisää putoamisriskiä ja muita onnettomuuksia.
- Laitteiden toimintahäiriöt: MSS: n mekaaniset viat tai toimintahäiriöt voivat aiheuttaa vakavia turvallisuusriskejä.
- Ihmisvirhe: Käyttö- tai ylläpitovirheet voivat johtaa onnettomuuksiin ja vammoihin.
Ratkaisut:
- Kattava turvallisuuskoulutus: Tiukkojen turvallisuuskoulutusohjelmien toteuttaminen kaikille MSS: n toimintaan ja ylläpitämiseen osallistuville työntekijöille on ratkaisevan tärkeää.
- Säännölliset turvallisuustarkastukset: Säännöllisten turvallisuustarkastusten ja tarkastusten suorittaminen voi auttaa tunnistamaan ja ratkaisemaan mahdolliset vaarat ennen kuin ne johtavat onnettomuuksiin.
- Teollisuuden standardien noudattaminen: Vakiintuneiden alan turvallisuusstandardien ja parhaiden käytäntöjen noudattaminen voi minimoida riskejä ja varmistaa turvallisen työympäristön.
Tapaustutkimukset
Tarkastellaan muutamia tapaustutkimuksia havainnollistaaksesi siirtävien rakennusjärjestelmien toteuttamiseen sillanrakentamisessa olevien siirtävien telineiden toteuttamiseen:
Tapaustutkimus 1: Rio Sousa -silta
Portugalissa sijaitsevassa Rio Sousa Bridge -projektissa käytettiin innovatiivista yläpuolella MSS: ää valettujen betonisiltakansien rakentamiseen [3]. Järjestelmässä oli teräsrakenne, joka oli samanlainen kuin 'Bowstring, ' kaarevan ylemmän soinnun ja alemman soinnun kanssa, jota aktiivisesti säätelee orgaaninen esijännitysjärjestelmä (OPS) betonin kaatamisen ja kannen esiasetuksen aikana [3].
Haasteet:
- Monimutkainen suunnittelu: Silta vaati mallin, johon mahtuu jopa 50 metriä pitäen samalla rakenteellisen vakauden [3].
- Kuormakapasiteetti: MSS: n oli tuettava betonin, muotti- ja laitteiden painoa minimoimaan ja minimoimalla keskitason taipumat [3].
Ratkaisut:
- OPS-tekniikka: OPS-tekniikan toteuttaminen mahdollisti telineiden rakenteen jatkuvan seurannan, parantamalla turvallisuustasoja ja mahdollistaa keskitason taipuman ohjauksen [3].
-Poikittausrakenteet: Transversal-rakenteet suunniteltiin rakentamaan siltakannen, jonka suurin pituussuuntainen kaltevuus on 5%, mikä mahdollistaa monikulmaisen rakenteen 5 metrin pituisilla segmenteillä, mikä parantaa likiarvoa ohjausmuotoon [3].
Tapaustutkimus 2: NRS: n siirrettävä telinejärjestelmä
NRS MSS on käytetty menestyksekkäästi lukuisissa siltaprojekteissa ympäri maailmaa, mikä osoittaa sen sopeutumiskyvyn ja tehokkuuden [4]. Sen kevyt suunnittelu helpottaa helpompaa kokoonpanoa ja käyttöä.
Haasteet:
- Korkeat rakennuskustannukset: Perinteinen MSS vaatii usein merkittäviä työvoimaa ja ulkoisia nostolaitteita, mikä lisää rakennuskustannuksia [4].
- Saavutettavuus: Laiturien tukikiinnikkeiden pääsy veden yli tai korkealla laiturilla voi olla vaikeaa ja kallista [4].
Ratkaisut:
-Itsensä käynnistävät MSS: n (SL-MSS): NRS kehitti SL-MSS: n, joka voi siirtää eteenpäin ja kiinnittää laiturien tukisulkeet ilman ulkoisia nostolaitteita, vähentää kustannuksia ja parantaa toimintatehokkuutta [4].
- Optimoitu muotoilu: NRS MSS: ssä on optimoitu muotoilu, joka vähentää tarvittavan teräksen määrää ylläpitäen korkean kuormituksen kapasiteettia [8].
Tapaustutkimus 3: ThyssenKrupp -infrastruktuuri
ThyssenKrupp-infrastruktuuri tarjosi mukautetun ratkaisun puoliksi integraaliseen laatikkopalkki-siltaan, jossa on yli 30 metrin korkeita laiturien ja vakiona jopa 57 metriä [9]. Hanke sisälsi kahden rinnakkaisen ylärakenteen rakentamisen muuttuvien ristikkäiden ja pitkittäisten kaltevuuksien kanssa [9].
Haasteet:
- Crossfallin ja kaltevuuksien muuttaminen: Muotimien mukauttaminen sillan muuttuviin ristiin ja kaltevuuksiin oli merkittävä haaste [9].
- Rajoitettu nostovarusteen kapasiteetti: Nostolaitteen kapasiteetti tavanomaisissa rakennusosissa oli rajoitettu [9].
Ratkaisut:
-Kolmiulotteisesti muuttuva laakerirakenne: valittiin liikkuva teline, joka kulkee ylärakenteen alla kolmiulotteisesti muuttuvaan laakerirakenteeseen, muokkaamaan muotin sijaintia ja muotoa [9].
-
Johtopäätös
Siirrettävien telinejärjestelmien toteuttaminen siltojen rakentamisessa on monimutkainen yritys, joka asettaa lukuisia haasteita. Vaikka MSS tarjoaa merkittäviä etuja tehokkuuden, kustannustehokkuuden ja rakenteellisen eheyden suhteen, on välttämätöntä puuttua siihen liittyviin haasteisiin projektin menestyksen varmistamiseksi. Keskittymällä rakenteelliseen vakauteen, suunnittelun monimutkaisuuteen, logistisiin esteisiin, kustannusvaikutuksiin ja turvallisuusongelmiin rakennusalan ammattilaiset voivat tehokkaasti hyödyntää MSS -tekniikkaa siltojen rakentamiseksi, jotka ovat sekä kestäviä että esteettisesti miellyttäviä. Suunnittelu-, materiaalien ja rakennustekniikoiden innovaatio jatkaa MSS: n kehitystä, mikä tekee siitä välttämättömän työkalun nykyaikaisessa siltarakennuksessa.
Faq
1.Mikä on siirrettävä telinejärjestelmä?
Siirrettävä telinejärjestelmä (MSS) on erikoistunut, itse käynnistävä muoto, jota käytetään siltojen rakentamisessa, etenkin esijännitetyissä betonisiltoissa, joissa on segmentit tai ulottuvat, jotka on valettu paikoilleen [2]. Se tukee muotoa, kun betoni parantaa ja liikkuu jatkuvasti, kun jokainen segmentti on valmis [2].
2.Mitä MSS: n käytön etuja siltaprojekteissa?
MSS tarjoaa useita etuja, mukaan lukien vähentyneet nivelet, parannettua rakenteellista eheyttä, tehokasta toimintaa, kustannustehokkuutta ja sopeutumiskykyä [2] [4]. Se minimoi nivelten lukumäärän, parantaa yleistä rakenteellista eheyttä, vähentää seisokkeja ja voidaan mukauttaa erilaisiin poikkileikkauksiin eri hankkeille [2] [4].
3.Miten MSS: n yläpuolella oleva MSS eroa aliarvioista MSS: stä?
Yläpuolella MSS: ssä muodot ripustetaan tukipalkkeista siltakannen tason yläpuolella, kun taas aliarviointi MSS: ssä muotoja tukevat palkit, jotka on sijoitettu siltakannen tason alapuolelle [2]. Jokainen tyyppi tarjoaa ainutlaatuisia etuja projektivaatimuksista riippuen [2].
4.Mitä turvallisuustoimenpiteitä tulisi toteuttaa käytettäessä MSS: ää?
Turvallisuustoimenpiteitä ovat kattava työntekijöiden koulutus, säännölliset turvallisuustarkastukset, vankat kiinnitysjärjestelmät vakaudelle, alan turvallisuusstandardien noudattaminen sekä rakenteellisten taipumien ja stressien reaaliaikainen seuranta [1] [3].
5. Voiko siirrettäviä telinejärjestelmiä käyttää suuria siltoja?
Kyllä, siirrettävät telinejärjestelmät ovat erityisen tehokkaita suurten sitojen kohdalla, koska niiden kyky tukea merkittäviä kuormia säilyttäen samalla rakenteellisen eheyden rakentamisen aikana [3] [8]. Yläruokavalintajärjestelmän kaltaisia järjestelmiä on käytetty siltojen rakentamiseen, joiden ulottuvat välillä 70–90 m [3].
Viittaukset:
.
[2] https://en.wikipedia.org/wiki/movable_scoffolding_system
.
[4] https://www.nrsas.com/movable-scaffolding-system/
.
[6] https://products.huennebeck.com/systems/infrastructure-systems/movable-scoffolding-system
[7.
[8] http://winsteel.in/products/movable-scaffolding-system/
[9.
