ເມນູເນື້ອໃນ
● ເຂົ້າໃຈລະບົບ scaffolding ທີ່ເຄື່ອນໄຫວ
● ປະເພດຂອງລະບົບ Scaffolding ແບບເຄື່ອນທີ່
● ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການນໍາໃຊ້ລະບົບ Scaffolding ທີ່ໃຊ້ໄດ້ບໍ່ໄດ້
● ສິ່ງທ້າທາຍໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບ Scaffolding MABFORTING
>> 1. ສະຖຽນລະພາບຂອງໂຄງສ້າງ
>> 2. ຄວາມສັບສົນຂອງການອອກແບບ
>> 3. ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານ logistical
>> 4. ຜົນສະທ້ອນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
>> 5. ຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພ
● ກໍລະນີສຶກສາ
>> ການສຶກສາກໍລະນີ 1: ຂົວ Rio Sousa Bridge
>> ການສຶກສາກໍລະນີທີ 2: NRS ລະບົບ Scaffolding NRS
>> ການສຶກສາກໍລະນີ 3: ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ thysSenkrupp
● ສະຫຼຸບ
● ສົງໄສ
>> 1. ເປັນລະບົບ Scaffolding MABLEED ແມ່ນຫຍັງ?
>> 2. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການໃຊ້ MSS ໃນໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນໂຄງການແມ່ນຫຍັງ?
>> 3. MSS ທີ່ແຕກຕ່າງເກີນກໍາລັງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກ Underlung MSS ບໍ?
>> 4. ຄວນມີການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຫຍັງໃນເວລາທີ່ໃຊ້ MSS?
>> 5. ລະບົບ Scaffolding ແບບເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຖືກໃຊ້ສໍາລັບຂົວຂະຫນາດໃຫຍ່ບໍ?
● ການອ້າງອີງ:
ການກໍ່ສ້າງຂົວແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ສັບສົນແລະທ້າທາຍ, ມັກຈະຕ້ອງມີວິທີການວິສະວະກໍາທີ່ນະວັດຕະກໍາເພື່ອເອົາຊະນະອຸປະສັກຕ່າງໆ. ໃນບັນດາວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້, SCAFFOLDING SYSURS (MSS) ໄດ້ເກີດຂື້ນໃນຖານະເປັນເທັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນໃນການກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ທັນສະໄຫມ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຂົວຄອນຄອນກີດ. MSS ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງປະສິດທິພາບທີ່ດີຂື້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການກໍ່ສ້າງ, ແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂື້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ MSS ໃນໂຄງການຫຼຸດລົງແມ່ນບໍ່ມີສິ່ງທ້າທາຍຂອງມັນ. ສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້ຕັ້ງແຕ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງແລະຄວາມສັບສົນໃນການອຸປະສັກທາງດ້ານການເຄື່ອນໄຫວ, ຜົນສະທ້ອນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພ. ບົດຂຽນນີ້ delves ເຂົ້າໄປໃນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບ Scaffolding MABFORTING ໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ, ແລະໃຫ້ການສຶກສາກໍລະນີທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນຈຸດເຫຼົ່ານີ້.
ເຂົ້າໃຈລະບົບ scaffolding ທີ່ເຄື່ອນໄຫວ
ລະບົບຂູດທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ແມ່ນແບບຟອມການເປີດຕົວແບບພິເສດ, ການດໍາເນີນການກໍ່ສ້າງໃນຂົວ. ບໍ່ຄືກັບການຂູດພື້ນເມືອງ, ເຊິ່ງຍັງຄົງຢູ່ໃນສະຖານີ, MSS ຍ້າຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະນະທີ່ແຕ່ລະສ່ວນຂອງຂົວສໍາເລັດ. ລະບົບນີ້ສະຫນັບສະຫນູນການສ້າງຮູບແບບໃນຂະນະທີ່ການຮັກສາຊີມັງ [2]. ເມື່ອສິ້ນສ່ວນສໍາເລັດແລ້ວ, Scaffold ແລະແບບຟອມຖືກຍ້າຍໄປໃນຕອນທ້າຍຂອງສ່ວນໃຫມ່, ແລະສ່ວນອື່ນແມ່ນຖືກຖອກເທລົງ [2].
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ສັບສົນ MSS ກັບການເປີດເຄື່ອງຈັກ gantry, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຈະຄ້າຍຄືກັນກັບ superficially. ທັງສອງລະບົບມີຄຸນລັກສະນະຍາວໆທີ່ມີອາຍຸຍືນເປັນການສະຫນັບສະຫນູນການສະຫນັບສະຫນູນແລະສະຫນັບສະຫນູນການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ໍາມັນ.
ປະເພດຂອງລະບົບ Scaffolding ແບບເຄື່ອນທີ່
ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ MSS:
1. Overhead MSS: ໃນລະບົບນີ້, ຮູບແບບນີ້ຖືກໂຈະຈາກ Girders ສະຫນັບສະຫນູນຕັ້ງຢູ່ເຫນືອລະດັບສຽງຂອງຂົວ [2].
2. Undelung MSS: ທີ່ນີ້, ຮູບແບບຕ່າງໆແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກ Girders ຕັ້ງຢູ່ລຸ່ມລະດັບສຽງຂອງຂົວ [2].
ປະເພດທັງສອງສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກຂື້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງໂຄງການຂົວ. ຍົກຕົວຢ່າງ, Undendlung MSS ສາມາດອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການທໍາລາຍຂົວ [6].
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການນໍາໃຊ້ລະບົບ Scaffolding ທີ່ໃຊ້ໄດ້ບໍ່ໄດ້
ກ່ອນທີ່ຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບສິ່ງທ້າທາຍ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຮັບຮູ້ຜົນປະໂຫຍດທີ່ເຮັດໃຫ້ MSS ເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການໃນຫລາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງ:
- ຂໍ້ຕໍ່ຫຼຸດລົງ: MSS ຫຼຸດລົງຈໍານວນຂໍ້ຕໍ່ໃນໂຄງສ້າງຂົວ, ເປັນສ່ວນຂອງສະຖານທີ່ຂອງສະຖານທີ່ແມ່ນຍາວກວ່າສ່ວນ precast [2].
- ການເຊື່ອມໂຍງໂຄງສ້າງທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ: ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂໍ້ຕໍ່, MSS ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໂດຍລວມຂອງຂົວ.
- ການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ: MSS ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກສໍາເລັດການເລັ່ງດ່ວນ [4].
- ປະສິດທິຜົນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ເຖິງວ່າຈະມີການລົງທືນໃນເບື້ອງຕົ້ນ, MSS ສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວໂດຍຜ່ານການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຫຼຸດລາຄາແຮງງານ [4].
- ສາມາດປັບຕົວໄດ້: MSS ສາມາດປັບຕົວໄດ້ກັບພາກສ່ວນຂ້າມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົານໍາໃຊ້ອຸປະກອນສໍາລັບໂຄງການຕ່າງໆ [4].
ສິ່ງທ້າທາຍໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບ Scaffolding MABFORTING
ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບ Scaffolding ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂົວສໍາເລັດທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂຄງການທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.
1. ສະຖຽນລະພາບຂອງໂຄງສ້າງ
ຮັບປະກັນສະຖຽນລະພາບຂອງໂຄງສ້າງແມ່ນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ໃຊ້ MSS. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນປະກົດຂື້ນຂອງວັດສະດຸ scaffolding ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຕ້ານທານກັບຂໍ້ຕໍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່. ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຂື້ນໂດຍປັດໃຈພາຍນອກເຊັ່ນ: ການໂຫຼດລົມ, ການສັ່ນສະເທືອນຈາກການຈະລາຈອນໃກ້ຄຽງ, ແລະການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວໃນລະຫວ່າງການຖອກນ້ໍາຄອນກີດ.
ສິ່ງທ້າທາຍຍ່ອຍ:
- ລົມພາລະລົມ: ຂົວມັກຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນເຂດທີ່ປະເຊີນກັບລົມແຮງ, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງກໍາລັງຂ້າງທີ່ສໍາຄັນໃນໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນ.
- ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ: ຂະບວນການຖອກເທຊີມັງແລະການເຄື່ອນຍ້າຍ MSS ຕົວມັນເອງແນະນໍາການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖຽນລະພາບ.
- ຄວາມອິດເມື່ອຍດ້ານວັດຖຸ: ການນໍາໃຊ້ແລະຊູນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຊູນກັບອົງປະກອບສິ່ງແວດລ້ອມສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມອິດເມື່ອຍທາງດ້ານວັດຖຸ, ອ່ອນແອລົງຄວາມສົມດຸນຂອງໂຄງສ້າງຂອງສະແຕມ.
ວິທີແກ້ໄຂ:
- ລະບົບການມັດແຂນທີ່ແຂງແກ່ນ: ປະຕິບັດລະບົບສາຍດ່ວນທີ່ສົມບູນສາມາດຊ່ວຍເພີ່ມສະຖຽນລະພາບໂດຍການແຈກຢາຍຄວາມສົນໃຈໃຫ້ກັບການແຈກຢາຍ.
- ການຕິດຕາມກວດກາເວລາທີ່ແທ້ຈິງ: ການຈ້າງງານຂອງເຊັນເຊີແລະລະບົບຕິດຕາມກວດກາທີ່ບໍ່ມີໂຄງສ້າງແລະຄວາມກົດດັນໃນເວລາຈິງສາມາດໃຫ້ຄໍາເຕືອນລ່ວງຫນ້າຂອງຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບທີ່ອາດເກີດຂື້ນ.
- ການກວດກາເປັນປົກກະຕິ: ດໍາເນີນການກວດກາເປັນປະຈໍາເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂອາການຂອງການສວມໃສ່, ຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ, ຫຼື misalgnmenting ໃນໂຄງສ້າງ scaffolding.
2. ຄວາມສັບສົນຂອງການອອກແບບ
ການອອກແບບຂອງ MSS ຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາຫລາຍໆປັດໃຈ, ລວມທັງຄວາມຍາວຂອງໄລຍະ, ຄວາມສາມາດໃນເງື່ອນໄຂການໂຫຼດ, ເງື່ອນໄຂສະຖານທີ່, ແລະຂໍ້ກໍານົດສະຖາປັດຕະຍະກໍາສະເພາະ. ການສ້າງລະບົບທີ່ມີປະສິດທິພາບທັງມີປະສິດທິພາບແລະສາມາດປັບຕົວໄດ້ເຖິງຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດເປັນວຽກທີ່ສັບສົນ.
ສິ່ງທ້າທາຍຍ່ອຍ:
- ການປ່ຽນແປງຄວາມຍາວຂອງຄວາມຍາວຂອງຄວາມຖີ່ຄື: ຂົວມັກຈະມີຄວາມຍາວຂອງອາການແຕກຕ່າງກັນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ MSS ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆ.
- ຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຄວາມສາມາດໃນການສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຂອງຮູບແບບ, ຊີມັງປຽກ, ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ, ແລະມີຂອບເຂດຄວາມປອດໄພທີ່ເຫມາະສົມ.
- ສະພາບການສະເພາະເຈາະຈົງ: ສະພາບການສະເພາະ, ສະພາບດິນ, ບັນດາຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການອອກແບບແລະການດໍາເນີນງານຂອງ MSS.
ວິທີແກ້ໄຂ:
- ການວິເຄາະຊອບແວແບບພິເສດ: ການນໍາໃຊ້ໂປແກຼມທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນສໍາລັບການວິເຄາະທາງດ້ານໂຄງສ້າງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນທີ່ຮັບປະກັນໃຫ້ມັນຕອບສະຫນອງກັບຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດ.
- ການອອກແບບແບບໂມດູນ: ການຮັບຮອງເອົາວິທີການອອກແບບແບບໂມດູນຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການປັບຕົວ, ເປັນສ່ວນປະກອບຂອງແຕ່ລະສ່ວນສາມາດທົດແທນໄດ້ງ່າຍຫລືປ່ຽນແທນທີ່ຈະເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການສະເພາະ.
- ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງວິໄນ: ຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດລະຫວ່າງວິສະວະກອນໂຄງສ້າງ, ຜູ້ຈັດການດ້ານການກໍ່ສ້າງສາມາດຮັບປະກັນວ່າການພິຈາລະນາການອອກແບບທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງພຽງພໍ.
3. ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານ logistical
ການຂົນສົ່ງແລະການປະກອບ mss ສາມາດທ້າທາຍຢ່າງເຕັມທີ່, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກຫຼືໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງຈໍາກັດ. ຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບລົດເຄນແລະອຸປະກອນຍົກທີ່ຫນັກອື່ນໆສາມາດເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການກໍານົດໂຄງການທີ່ສັບສົນ.
ສິ່ງທ້າທາຍຍ່ອຍ:
- ການເຂົ້າເຖິງທີ່ຈໍາກັດ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຫລາຍສະຫນາມຂົວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີເສັ້ນທາງເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງເຂົ້າຫຼືທ້າທາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຂົນສົ່ງສ່ວນປະກອບ mss ຂະຫນາດໃຫຍ່.
- ຄວາມພ້ອມດ້ານອຸປະກອນ: ປະສານງານຄວາມພ້ອມຂອງເຄນຂອງເຄນແລະອຸປະກອນຍົກອື່ນໆສາມາດເປັນບັນຫາ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ.
- ສະພາແຫ່ງໃນສະຖານທີ່: ການປະກອບ MSS ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຕ້ອງການແຮງງານທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະອຸປະກອນພິເສດ, ເພີ່ມເຂົ້າໃນຄວາມສັບສົນດ້ານການອອກທາງດ້ານ logistical.
ວິທີແກ້ໄຂ:
- ການເປີດຕົວຂອງຕົນເອງ MSS: ການພັດທະນາການດໍາເນີນການຕົວເອງ MSS ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການອຸປະກອນຍົກພາຍນອກສາມາດຫຼຸດຜ່ອນພາລະຫນັກຂອງ logistical ແລະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ [4].
- ການວາງແຜນຂົນສົ່ງທາງດ້ານຍຸດທະສາດ: ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງຍຸດທະສາດແລະການປະສານງານກັບອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນສາມາດຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງວັດສະດຸແລະອຸປະກອນໃຫ້ທັນເວລາ.
- ການປະກອບກ່ອນການປະກອບ: ການປະກອບ MSS ໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງສະຖານທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນສະພາສູງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນຍົກ.
4. ຜົນສະທ້ອນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ໃນຂະນະທີ່ MSS ສະເຫນີການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີທ່າແຮງໂດຍຜ່ານປະສິດທິພາບທີ່ດີຂື້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕັ້ງຄ່າເບື້ອງຕົ້ນສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ. ການລົງທືນໃນວັດສະດຸທີ່ກ້າວຫນ້າ, ອຸປະກອນພິເສດ, ແລະແຮງງານທີ່ມີທັກສະອາດຈະຂັດຂວາງຜູ້ຮັບເຫມົາບາງຢ່າງຈາກການຮັບຮອງເອົາລະບົບເຫຼົ່ານີ້.
ສິ່ງທ້າທາຍຍ່ອຍ:
- ການລົງທືນໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊື້ຫຼືເຊົ່າ MSS ສາມາດໃຊ້ໄດ້ລາຄາແພງສໍາລັບບໍລິສັດກໍ່ສ້າງນ້ອຍກວ່າ.
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ: ການຮັກສາ MSS ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາເປັນປະຈໍາ, ການສ້ອມແປງ, ແລະການທົດແທນສ່ວນປະກອບ, ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມ.
- ຄ່າແຮງງານທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ: ການຮັກສາ MSS ຕ້ອງການແຮງງານທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ, ເຊິ່ງເປັນຄ່າຈ້າງທີ່ສູງຂື້ນ.
ວິທີແກ້ໄຂ:
- ການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງລະອຽດ: ດໍາເນີນການວິເຄາະຜົນປະໂຫຍດທີ່ສົມບູນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ພາກສ່ວນປະກອບເຂົ້າໃນໄລຍະເວລາທີ່ປະຢັດໃນໄລຍະຍາວຂອງ MSS ທຽບກັບວິທີການປະເພນີ.
- ທາງເລືອກດ້ານການເງິນ: ການສໍາຫຼວດທາງເລືອກການເງິນເຊັ່ນການເຊົ່າຫຼືການເປັນຄູ່ກັບຜູ້ສະຫນອງອຸປະກອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນພາລະດ້ານການເງິນ.
- ວິສະວະກໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າ: ຫຼັກການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຫຼັກການດ້ານວິສະວະກໍາສາມາດຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບແລະຂະບວນການກໍ່ສ້າງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງປະຕິບັດການປະຕິບັດ.
5. ຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພ
ຄວາມປອດໄພແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງໃດໆ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ MSS. ລັກສະນະເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈໍາເປັນທີ່ຜູ້ອອກແຮງງານຍັງຄົງລະວັງກ່ຽວກັບໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂື້ນ.
ສິ່ງທ້າທາຍຍ່ອຍ:
- ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ຄວາມສູງ: ການສ້າງຂົວຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກໃນລະດັບຄວາມສູງ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການຕົກແລະອຸປະຕິເຫດອື່ນໆ.
- ອຸປະກອນຜິດປົກກະຕິ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກຫຼືການຜິດປົກກະຕິຂອງ MSS ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງຮຸນແຮງ.
- ຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ: ຄວາມຜິດພາດໃນການປະຕິບັດງານຫຼືການບໍາລຸງຮັກສາສາມາດນໍາໄປສູ່ອຸປະຕິເຫດແລະການບາດເຈັບ.
ວິທີແກ້ໄຂ:
- ການຝຶກອົບຮົມດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສົມບູນແບບ: ປະຕິບັດແຜນງານການຝຶກອົບຮົມຄວາມປອດໄພສໍາລັບຄົນງານທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດງານແລະການຮັກສາ MSS ແມ່ນສໍາຄັນ.
- ການກວດສອບຄວາມປອດໄພປົກກະຕິ: ດໍາເນີນການກວດສອບຄວາມປອດໄພເປັນປົກກະຕິແລະການກວດກາສາມາດຊ່ວຍລະບຸແລະແກ້ໄຂໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂື້ນກ່ອນທີ່ມັນຈະນໍາໄປສູ່ອຸປະຕິເຫດ.
- ການຍຶດຫມັ້ນໃນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ: ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງອຸດສາຫະກໍາແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງແລະຮັບປະກັນສະພາບແວດລ້ອມໃນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ.
ກໍລະນີສຶກສາ
ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງທ້າທາຍແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບ Scaffolding MABFORTING ໃນການສຶກສາຂົວ, ໃຫ້ກວດກາເບິ່ງແຍງກໍລະນີສຶກສາ:
ການສຶກສາກໍລະນີ 1: ຂົວ Rio Sousa Bridge
ໂຄງການຂົວ RIDE SOIO Sousa ໃນປອກຕຸຍການໄດ້ນໍາໃຊ້ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ມີນະວັດຕະກໍາໃຫມ່ທີ່ບໍ່ມີການກໍ່ສ້າງບັນຍາກາດຊີມັງທີ່ຖືກໂຍນລົງ [3]. ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂຄງສ້າງເຫຼັກຄ້າຍຄືກັບ 'bowstring, ' ທີ່ມີລະບົບ purest and smitchen (ops) ໃນລະຫວ່າງການຖອກນ້ໍາແລະສຽງດັງຂອງຊີມັງ [3].
ສິ່ງທ້າທາຍ:
- ການອອກແບບທີ່ສັບສົນ: ຂົວທີ່ຕ້ອງການການອອກແບບທີ່ສາມາດບັນຈຸໄດ້ເຖິງ 50 ແມັດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງໂຄງສ້າງ [3].
- ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ: MSS ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຂອງຊີມັງ, ຮູບແບບ, ແລະອຸປະກອນໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສີຍຫາຍກາງ.
ວິທີແກ້ໄຂ:
- ເຕັກໂນໂລຢີ Ops: ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຕັກໂນໂລຢີ Ops ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕາມໂຄງສ້າງ scaffolding, ເສີມຂະຫຍາຍລະດັບຄວາມປອດໄພແລະເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງເຂດກາງ.
- ໂຄງສ້າງທີ່ຜ່ານການຂ້າມຜ່ານໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແດນທີ່ມີຂະຫນາດ 5%, ໃຫ້ມີປະມານ 5 ແມັດ, ປັບປຸງການປະມານຂອງ Directrix ຮູບຮ່າງ Directrix [3].
ການສຶກສາກໍລະນີທີ 2: NRS ລະບົບ Scaffolding NRS
The NRS MSS ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂຄງການທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນໂຄງການທີ່ມີຂົວຂ້າມທົ່ວໂລກ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດແລະປະສິດທິພາບຂອງມັນ [4]. ການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງມັນອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຊຸມນຸມປະຊຸມແລະງ່າຍດາຍກວ່າ.
ສິ່ງທ້າທາຍ:
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງສູງ: MSS ແບບດັ້ງເດີມມັກຈະຕ້ອງໃຊ້ແຮງງານທີ່ສໍາຄັນແລະເຄື່ອງຍົກທີ່ສໍາຄັນ, ມີລາຄາທີ່ເພີ່ມຂື້ນ [4].
- ການເຂົ້າເຖິງ: ການເຂົ້າຫາວົງເລັບສະຫນັບສະຫນູນ Pierage Over Supple າ Over STAIL ຫຼື PHOERS ສູງສາມາດເປັນເລື່ອງຍາກແລະມີລາຄາແພງ [4].
ວິທີແກ້ໄຂ:
- ການເປີດຕົວຂອງຕົນເອງ MSS (SL-MSS): NRS ໄດ້ພັດທະນາວົງຈອນ SL-MST, ເຊິ່ງສາມາດໂອນໄປຫາອຸປະກອນການຍົກແລະ Pier ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍເງິນແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ [4].
- ການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ: The NRS MSS ມີການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນເຫຼັກທີ່ຕ້ອງການໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ [8].
ການສຶກສາກໍລະນີ 3: ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ thysSenkrupp
ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງ Thyssenkrupp ໃຫ້ເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ກໍານົດເອງສໍາລັບຂົວ girder ຫ້ອງເຄິ່ງຫນຶ່ງທີ່ມີຢູ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງທີ່ມີຂະຫນາດສູງກວ່າ 30 ແມັດແລະມາດຕະຖານສູງເຖິງ 57 ແມັດ [9]. ໂຄງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງທີ່ເປັນຂະຫນານສອງຊັ້ນທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂ້າມແລະແນວໂນ້ມຕາມລວງຍາວ [9].
ສິ່ງທ້າທາຍ:
- ການປ່ຽນແປງຂ້າມແລະທ່າອຽງ: ການປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງລົດຂ້າມແລະ gradients ຂອງຂົວແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນ [9].
- ຄວາມສາມາດໃນການຍົກສູງຂອງລະດັບຄວາມສາມາດ: ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງມືຍົກໃນສ່ວນການກໍ່ສ້າງມາດຕະຖານແມ່ນຖືກຈໍາກັດ [9].
ວິທີແກ້ໄຂ:
- ການກໍ່ສ້າງຕົວປ່ຽນແປງສາມມິຕິທີ່ມີການໃຊ້ງານໂດຍເຄື່ອນທີ່ຢູ່ໃຕ້ພື້ນທີ່ທີ່ມີຕົວປ່ຽນແປງທີ່ມີການກໍ່ສ້າງຫມີ 3t
- ໂຄງປະກອບການຫລອກລວງແບບ DECALUTHE: ຮູບແບບ Scaffold ທີ່ຖືກອອກແບບໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດນ້ໍາຫນັກຂອງການປະຊຸມໃນເວລາທີ່ຍ້າຍ scaffolds [9].
ສະຫຼຸບ
ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບ Scaffolding ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂົວແມ່ນການດໍາເນີນການທີ່ສັບສົນເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນສິ່ງທ້າທາຍຫລາຍຢ່າງ. ໃນຂະນະທີ່ MSS ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນໃນແງ່ຂອງປະສິດທິພາບ, ປະສິດທິຜົນ, ແລະຄວາມຊື່ສັດໂຄງສ້າງ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາສິ່ງທ້າທາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນຜົນສໍາເລັດຂອງໂຄງການ. ໂດຍການສຸມໃສ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານໂຄງສ້າງ, ການອອກແບບອຸປະສັກ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການກໍ່ສ້າງ, ແລະຄວາມປອດໄພດ້ານການກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ທົນທານແລະຄວາມງາມ. ນະວັດຕະກໍາໃນການອອກແບບ, ວັດສະດຸ, ແລະເຕັກນິກການກໍ່ສ້າງຈະສືບຕໍ່ຂັບລົດວິວັດທະນາການຂອງ MSS, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ທັນສະໄຫມ.
ສົງໄສ
1. ເປັນລະບົບ Scaffolding MABLEED ແມ່ນຫຍັງ?
ລະບົບ Scaffolding Scapefolding (MSS) ແມ່ນແບບຟອມການເປີດຕົວແບບທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ, ການກໍ່ສ້າງທີ່ໃຊ້ໃນຂົວຊີມັງ, ໂດຍສະເພາະສ່ວນທີ່ຖືກໂຍນລົງໃນສະຖານທີ່ [2]. ມັນສະຫນັບສະຫນູນການສ້າງຮູບແບບໃນຂະນະທີ່ການຮັກສາຊີມັງແລະຍ້າຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນແຕ່ລະຕອນແມ່ນສໍາເລັດ [2].
2. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການໃຊ້ MSS ໃນໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນໂຄງການແມ່ນຫຍັງ?
MSS ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງຂໍ່ກະດູກ, ປັບປຸງຄວາມຊື່ສັດດ້ານໂຄງສ້າງ, ປະສິດທິພາບທີ່ມີປະສິດຕິພາບ, ແລະສາມາດປັບຕົວໄດ້ [4]. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂໍ້ຕໍ່, ປັບປຸງຄວາມຊື່ສັດຂອງໂຄງສ້າງໂດຍລວມ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາພັກຜ່ອນ, ແລະສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສ່ວນຂ້າມທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບໂຄງການຕ່າງໆ [2] [4].
3. MSS ທີ່ແຕກຕ່າງເກີນກໍາລັງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກ Underlung MSS ບໍ?
ໃນ mss overhead, ຮູບແບບຖືກໂຈະຈາກ girders ສະຫນັບສະຫນູນເຫນືອລະດັບສຽງຂອງຂົວ, ໃນຂະນະທີ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລະດັບຄວາມບົກຜ່ອງຂອງຂົວ [2]. ແຕ່ລະປະເພດສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດທີ່ເປັນເອກະລັກຂື້ນກັບສະເພາະຂອງໂຄງການ [2].
4. ຄວນມີການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຫຍັງໃນເວລາທີ່ໃຊ້ MSS?
ມາດຕະການຄວາມປອດໄພປະກອບມີການຝຶກອົບຮົມທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຜູ້ອອກແຮງງານ, ລະບົບການສໍ້ໂກງປົກກະຕິສໍາລັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງການປ້ອງກັນໂຄງສ້າງແລະຄວາມກົດດັນ [3].
5. ລະບົບ Scaffolding ແບບເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຖືກໃຊ້ສໍາລັບຂົວຂະຫນາດໃຫຍ່ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ລະບົບ Scafolding ທີ່ມີປະສິດຕິຜົນເປັນພິເສດສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນໃນຂະນະທີ່ການກໍ່ສ້າງໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ [3]. ລະບົບຕ່າງໆຄືກັບລະບົບ scaibolding ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ມີອາກາດຕັ້ງແຕ່ 70m ເຖິງ 90m [3].
ການອ້າງອີງ:
[1] https://www.scafomomomomomomomom-rux -rux.com/encigfolding-scafolding-styporforizing-scampfolding
[2] https://en.wikipedia.org/wiki/motable_scaffolding_scafolding_scoftem_scorem
[3] https://www.adwonsulstores.com/3740/3740/156-Sty8-Systrating-StionsSits-with-org-pdress.pdf
[4] https://www.nsas.com/movers-scafolding-sstem/
[5] https://www.resarchgate.net/2634907075333333333333
[6 ]/pedduct.huensEnEnbeckKack.com/infrastemsstals/s ລະບົບ - ທໍານຽມ/scover-ທໍາລາຍລະບົບ - ທໍາລາຍລະບົບ
[7.
[8] http://winsteel.in/products/movert-scafolding-system/
[9] https://ucpcdn.htssenkrup.com/_legacy/Luccupy/SdownsSenkskinfamxline/20190227_Traggerbau_en_Deb.pdf
